藍(lán)牌高空作(zuò)業車的操作(zuò)方法有哪些?

發布時(shí)間(jiān):

2022-06-06


藍(lán)牌高空作(zuò)業車帶電作(zuò)業是指采用絕緣操作(zuò)杆、等電位、水沖洗等操作(zuò)方法對帶電設備進行(xíng)作(zuò)業。藍(lán)牌高空作(zuò)業車也應使用絕緣材料,以防止雷雨天氣下(xià)的高空作(zuò)業。藍(lán)牌高空作(zuò)業車的帶電作(zuò)業可(kě)以通(tōng)過絕緣和(hé)使用絕緣工(gōng)具來實現。一(yī)般是以絕緣工(gōng)具為(wèi)主絕緣,絕緣磨損工(gōng)具為(wèi)輔絕緣的間(jiān)接操作(zuò)方法。本作(zuò)業方法是指操作(zuò)者與帶電體保持足夠的安全距離,通(tōng)過絕緣工(gōng)具作(zuò)業的方法。此外(wài),人(rén)體各部位通(tōng)過絕緣防護用品與帶電體、接地(dì)體保持一(yī)定距離。人(rén)體沒有地(dì)電位。因此,這(zhè)種操作(zuò)方法不應被誤認為(wèi)是地(dì)電位操作(zuò)方法。

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1、直接操作(zuò)法

指操作(zuò)人(rén)員(yuán)借助藍(lán)牌高空作(zuò)業車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體,人(rén)體各部位穿戴絕緣防護用品直接操作(zuò)的方法。這(zhè)種操作(zuò)方法名義上(shàng)不應稱為(wèi)等電位操作(zuò)法,因為(wèi)當使用絕緣手套工(gōng)作(zuò)時(shí),人(rén)體和(hé)帶電體不是等電位的。在配電線路帶電運行(xíng)中,無論采用直接運行(xíng)方式還是間(jiān)接運行(xíng)方式,如(rú)果按操作(zuò)人(rén)員(yuán)的人(rén)的潛能(néng)劃分,都(dōu)屬于中間(jiān)電位運行(xíng)方式。

2.電杆上(shàng)絕緣工(gōng)具的操作(zuò)方法

操作(zuò)人(rén)員(yuán)應通(tōng)過爬杆裝置(腳扣等)爬杆到合适的位置,系好安全帶,保持與系統電壓相對應的安全距離,然後使用端部配有不同工(gōng)具附件的絕緣杆進行(xíng)操作(zuò)。采用這(zhè)種操作(zuò)方法時(shí),首先,帶電體與地(dì)面之間(jiān)的縱向絕緣保護由絕緣工(gōng)具、絕緣手套和(hé)絕緣靴組成,其中絕緣工(gōng)具起主絕緣作(zuò)用,絕緣靴和(hé)絕緣手套起輔助絕緣作(zuò)用;二是用絕緣屏蔽和(hé)絕緣服在帶電體與人(rén)之間(jiān)或不同相位的帶電體之間(jiān)形成橫向絕緣保護,避免因人(rén)體動作(zuò)範圍過大而造成相間(jiān)短路或相間(jiān)對地(dì)短路。這(zhè)種作(zuò)業方式的特點是不受交通(tōng)和(hé)地(dì)形條件的限制。可(kě)在高空絕緣鬥式卡車無法到達的杆位操作(zuò)。然而,其機動性、便利性和(hé)空中作(zuò)業範圍不如(rú)隔熱(rè)鬥式卡車。現場監控管理人(rén)員(yuán)主要(yào)監控人(rén)體與帶電體的安全距離和(hé)絕緣工(gōng)具的很(hěn)小有效長(cháng)度。作(zuò)業前應嚴格檢查所用工(gōng)具的電氣絕緣強度和(hé)機械強度。

3.保溫平台操作(zuò)方法

保溫平台通(tōng)常由保溫人(rén)字梯、單腳梯、保溫車體等組成,操作(zuò)人(rén)員(yuán)可(kě)以通(tōng)過保溫工(gōng)具間(jiān)接操作(zuò),也可(kě)以通(tōng)過保溫手套直接操作(zuò)。絕緣平台在相對地(dì)之間(jiān)起主要(yào)絕緣作(zuò)用。無論是間(jiān)接法還是直接操作(zuò)法,在大修階段操作(zuò)之前,通(tōng)常應使用絕緣屏蔽和(hé)隔離工(gōng)具來屏蔽或隔離相鄰階段的帶電體。同時(shí),操作(zuò)人(rén)員(yuán)應穿戴全套絕緣防護用品。直接穿絕緣手套作(zuò)業時(shí),應在橡膠絕緣手套上(shàng)戴上(shàng)防磨損或刺穿的防護手套。

4.保溫鬥車的操作(zuò)方法

采用絕緣鬥車帶電作(zuò)業,具有起重方便、機動性強、作(zuò)業範圍大、機械強度高、電氣絕緣性能(néng)好等優點。