随車起重機的接地(dì)保護措施存在哪些問(wèn)題

發布時(shí)間(jiān)：

2022-11-02

　　随車起重機的接地(dì)保護措施存在哪些問(wèn)題?下(xià)面介紹随車起重機的接地(dì)保護措施。

　　1)沒有接地(dì)裝置。包括：大車軌道(dào)與地(dì)線或零線之間(jiān)無金(jīn)屬連接，雖有連接，但(dàn)已焊接或接地(dì)線已斷開(kāi);接地(dì)體不合格，有的還把鋼軌放在金(jīn)屬軌梁上(shàng)，金(jīn)屬軌梁上(shàng)有金(jīn)屬支柱，所以認為(wèi)鋼軌是通(tōng)過軌梁和(hé)支柱接地(dì)的，其實并不可(kě)靠。因為(wèi)鋼軌和(hé)承軌梁之間(jiān)沒有可(kě)靠的焊接，所以是用壓闆壓在承軌梁上(shàng)，中間(jiān)還要(yào)墊一(yī)個紙(zhǐ)墊，而承軌梁和(hé)立柱都(dōu)是塗了(le)漆的。

　　2)鋼軌接頭處沒有金(jīn)屬跳(tiào)線，僅通(tōng)過鋼軌接頭處的魚尾闆連接。因為(wèi)腐蝕等原因，這(zhè)個不靠譜。有的連軌縫處都(dōu)沒有夾闆，軌縫寬度10mm，顯然起不到漏電保護的作(zuò)用。還有的情況，就是接地(dì)線要(yào)固定在軌鉗螺栓上(shàng)，有的焊接在大車軌道(dào)末端的擋鐵上(shàng)，但(dàn)擋鐵不與鋼軌焊接。

　　3)接地(dì)線的截面小于刻度。一(yī)般來說，接地(dì)線采用扁鋼。但(dàn)很(hěn)多單位使用的是圓鋼，其實相關《規定》寫明(míng)“接地(dì)線連接應使用截面不小于150mm的扁鋼”。圓鋼合适的橫截面沒有定義，所以可(kě)能(néng)是150mm。也就是圓鋼的直徑不能(néng)小于13.8mm，但(dàn)是大部分機組用的是10mm圓鋼，有的機組甚至用的是4mm圓鋼，所以截面明(míng)顯太小。

　　那(nà)麽要(yào)如(rú)何減少(shǎo)随車起重機事故

　　可(kě)以鼓勵中外(wài)合作(zuò)生産我國(guó)起重機械，引進先進技術(shù)，提高起重機械的技術(shù)含量和(hé)安全性能(néng)，提高我國(guó)起重機械的整體制造水平。

　　加強起重機械行(xíng)業監督管理，嚴厲打擊非法超範圍生産随車起重機的行(xíng)為(wèi)。在政策上(shàng)，向那(nà)些技術(shù)含量高、安全性能(néng)高的起重機械生産企業傾斜，淘汰或關閉一(yī)些低(dī)價參與市場競争的技術(shù)含量低(dī)、安全性能(néng)低(dī)的企業，鼓勵起重機械生産企業引進高科技人(rén)才，特别是控制方面的人(rén)才，用全新的理念設計起重機械。