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汽車起重機防止翻倒的措施

發布時(shí)間(jiān)：

2018-03-29

　　1、垂直而大的構件，必須查明(míng)重量和(hé)綁紮可(kě)靠。重量不明(míng)、綁紮不牢的構件，不得起吊，以防造成吊車臂杆折斷；
　　2、在吊裝過程中，如(rú)因停電或機械出現故障等原因中斷作(zuò)業時(shí)，必須采取措施進行(xíng)處理，不得構件長(cháng)升降呈懸空狀态；
　　3、起吊構件時(shí)，吊索要(yào)保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖吊，以免超負荷和(hé)鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機失穩。起吊重型構件，應設牽拉繩。起重機垂直時(shí)，臂杆提升、下(xià)降、回轉要(yào)平穩，不得在空中搖晃，同時(shí)要(yào)盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可(kě)靠的技術(shù)措施，如(rú)在起重機尾部加平衡配重，起重機後邊拉纜風(fēng)繩、未經有關技術(shù)部門批準等，不得起吊。起重機嚴禁進行(xíng)超負荷吊裝，以免加速機械零件的磨損和(hé)造成起重機傾翻；
　　4、吊裝時(shí)，應有專人(rén)負責統一(yī)指揮。指揮人(rén)員(yuán)應位于操作(zuò)人(rén)員(yuán)視(shì)力能(néng)及的地(dì)點，并能(néng)清楚的看(kàn)到吊裝的全過程。起重機駕駛人(rén)員(yuán)必須熟悉信号，并按指揮人(rén)員(yuán)的各種信号進行(xíng)操作(zuò)，遵守現場程序，服從(cóng)命令聽指揮，并不得擅自(zì)離開(kāi)崗位。指揮信号應事先統一(yī)規定，發出的信号要(yào)鮮明(míng)、準确。
　　5、起重機行(xíng)駛的道(dào)路，必須平整、堅實、可(kě)靠，停放地(dì)點必須平坦。地(dì)下(xià)送軟土(tǔ)層和(hé)基坑要(yào)進行(xíng)夯實和(hé)加固處理，路面應平坦堅實，必要(yào)時(shí)，吊車行(xíng)走部位需鋪設枕木、路基箱或厚鋼闆軌道(dào)；
　　6、起重機應盡量避免滿負荷行(xíng)駛，在滿負荷或接近滿負荷時(shí)，嚴禁同時(shí)進行(xíng)提升與回轉（起升與水平移動或起升與行(xíng)走）兩種動作(zuò)，以免因道(dào)路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷，而釀成翻車事故。如(rú)必須吊構件作(zuò)短距離行(xíng)駛時(shí)，應将構件轉到起重機的正前方，構件吊離地(dì)面高度不超過50cm，拉好溜繩，防止擺動，而且要(yào)慢(màn)速行(xíng)駛；
　　7、綁紮構件的吊索、吊環應經計算，所用起重工(gōng)具，應進行(xíng)檢修，并定期檢查，對損壞者進行(xíng)調換。綁紮方法應正确、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從(cóng)構件上(shàng)滑脫，使起重機突然失重而傾翻；
　　8、當兩台吊裝機械同時(shí)作(zuò)業時(shí)，兩機吊鈎所懸吊構件之間(jiān)應保持5米以上(shàng)的安全距離，避免發生碰撞事故；